Должностная инструкция авиационного орнитолога (безопасность полетов) 2026
Директор по аэродромному обеспечению / безопасности
Международный аэропорт "____________________"
__________ / __________________ /
«___» ____________ 2026 г.
1. Общие положения
1.1. Настоящая должностная инструкция определяет трудовые функции, обязанности и права авиационного орнитолога (инженера по орнитологическому обеспечению безопасности полетов) аэродромной службы аэропорта на 2026 год.
1.2. Должность относится к категории специалистов службы предотвращения авиационных происшествий и аэродромного обеспечения.
1.3. Назначение и увольнение производится приказом Генерального директора аэропорта по представлению Начальника аэродромной службы.
1.4. Авиационный орнитолог непосредственно подчиняется Начальнику службы аэродромного обеспечения / Главному орнитологу аэропорта.
1.5. В работе руководствуется Руководством по орнитологическому обеспечению полетов в ГА (РООП ГА), стандартами ИКАО Doc 9137 (Контроль за птицами и дикими животными) и Воздушным кодексом РФ.
2. Квалификационные требования
2.1. Образование: Высшее биологическое (орнитология, зоология, экология) или высшее авиационное образование с дополнительной подготовкой по авиационной орнитологии.
2.2. Орнитолог должен знать: биологию, сезонную миграцию и суточную активность птиц региона расположения аэродрома; принципы действия биоакустических, пиротехнических, лазерных, зеркальных и газопушечных средств отпугивания птиц; правила радиосвязи с диспетчерами Вышки/Старта; правила перемещения по взлетно-посадочной полосе (ВПП).
3. Должностные обязанности
Авиационный орнитолог выполняет следующие обязанности в 2026 году:
3.1. Мониторинг и ликвидация орнитологической опасности:
- Осуществляет непрерывное патрулирование территории аэродрома и приаэродромной полосы воздушных подходов на спецавтомобиле.
- Определяет видовой состав, численность и пути перемещения скоплений птиц в зоне взлета и посадки ВС.
- Применяет активные средства отпугивания: биоакустические установки, пропановые громпушки, сигнальные пиротехнические патроны, лазерные комплексы и ловчих хищных птиц (соколы, ястребы).
- Немедленно информирует диспетчерский состав (Диспетчер СДП/ДСП) о возникновении сложной орнитологической обстановки для предупреждения экипажей воздушных судов.
3.2. Профилактические мероприятия и расследования:
- Проводит инспекции 15-километровой зоны вокруг аэродрома на предмет выявления несанкционированных свалок, открытых водоемов и элеваторов, привлекающих птиц.
- Участвует в расследовании случаев столкновения ВС с птицами (Bird Strike), производит отбор биоматериалов для генетической экспертизы.
4. Права и ответственность
4.1. Права: требовать временной приостановки взлетов и посадок при массовом скоплении птиц над ВПП; запрашивать содействие служб аэропорта в покосе травы и вырубке кустарников.
4.2. Ответственность: отвечает за своевременность обнаружения и отпугивания стай птиц в критических зонах маневрирования воздушных судов.
5. Показатели эффективности (KPI 2026)
- 0 столкновений ВС с птицами, приведших к повреждению двигателей или планера в зоне ответственности аэродрома;
- 100% готовность и исправность стационарных и мобильных биоакустических систем отпугивания.
Лист ознакомления
| ФИО специалиста | Подпись | Дата ознакомления (2026 г.) |
|---|---|---|
| ______________________________ | ______________ | «___» __________ 2026 г. |
Вопросы и ответы по должности
Используются ли живые хищные птицы в аэропортах в 2026 году?
Да, биорепеллентная служба с использованием обученных соколов-балобанов, ястребов-тетеревятников и беркутов остается одним из наиболее эффективных инструментов орнитологической безопасности, так как к механическим звукам птицы со временем привыкают, а к реальному хищнику — нет.