1. Общие положения

1.1. Настоящая инструкция определяет трудовые обязанности, права и ответственность авиатехника по приборам и электрорадиооборудованию (АиРЭО / специалиста по авионике / электронщика авиалиний) на 2026 год.

1.2. Должность относится к инженерно-техническому составу (ИАС) авиапредприятия / провайдера технического обслуживания ВС (MRO).

1.3. Назначение и увольнение осуществляется приказом Генерального директора по представлению Начальника цеха АиРЭО / Технического директора.

1.4. Авиатехник подчиняется непосредственно Начальнику смены цеха АиРЭО / Ведущему инженеру.

1.5. В работе руководствуется Федеральными авиационными правилами (ФАП-285), регламентами ТО (Maintenance Manual), схемами электропроводки (Wiring Diagram Manual) и требованиями электробезопасности.

2. Квалификационные требования

2.1. Образование: Среднее профессиональное или высшее образование по профилю «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов».

2.2. Допуски: Свидетельство специалиста по ТО ВС (категория B2 по ФАП / EASA Part-66), группа по электробезопасности не ниже III (до 1000 В).

2.3. Авиатехник АиРЭО должен знать: архитектуру цифровых шин данных (ARINC 429, AFDX, CAN), устройство пилотажно-навигационных комплексов, автопилота, метеолокаторов, систем радиосвязи (HF/VHF), систем TCAS, спутниковой навигации и бортовых регистраторов («черных ящиков»).

3. Должностные обязанности

Авиатехник АиРЭО в 2026 году выполняет следующие обязанности:

3.1. Техническое обслуживание радиоэлектронных систем:

• Выполняет оперативное (Line) и периодическое (Base Maintenance / C-check) техническое обслуживание систем авионики и электрооборудования ВС.
• Проводит встроенный тест самодиагностики систем (BITE-тесты), считывает и расшифровывает коды отказов через бортовые компьютеры (MCDU / CMC).
• Осуществляет регламентную проверку радиостанций, антенно-фидерных устройств, радиовысотомеров, ответчиков ВОРЛ и систем предупреждения столкновения.
• Проводит демонтаж, монтаж, калибровку и регулировку приборных панелей, электронных блоков (LRU), датчиков курсовертикалей и датчиков воздушных сигналов (ДВД/ДИТ).
• Выполняет прозвонку, ремонт и обжатие авиационных разъемов и коаксиальных кабелей по стандартам EWIS.

3.2. Документирование и контроль:

• Вносит записи о выполненных работах в карты-наряды (Task Cards) и подписывает релиз о ТО (Certificate of Release to Service — CRS) в пределах своей компетенции.

4. Права и ответственность

4.1. Права: отстранять от полетов ВС при обнаружении неустраненных дефектов авионики, не входящих в перечень допустимых отказов (MEL); требовать специализированного поверенного инструмента и тестеров.

4.2. Ответственность: отвечает за качество выполненных регламентных работ, скрытые дефекты электропроводки и выпуск в рейс неисправного радиоэлектронного оборудования (ст. 266 УК РФ).

5. KPI специалиста (2026 год)

• 0 задержек вылетов рейсов по вине службы АиРЭО;
• 100% соблюдение стандартов EWIS и правил предотвращения попадания посторонних предметов (FOD);
• Безошибочная работа систем радионавигации по результатам послеполетной объективной информации.