Единый справочник должностных инструкций

Шаблоны и образцы должностных инструкций по профстандартам Минтруда и ТК РФ с кодами классификаторов ОКЗ и ОКПДТР.

📋 Справка для работодателя: Настоящий образец должностной инструкции составлен с учетом требований ТК РФ, квалификационных справочников и стандартов Минтруда. Документ готов к адаптации под структуру предприятия.
ОКЗ 5111 / ОКПДТР 20339 Транспорт, логистика и автобизнес

Должностная инструкция бортпроводника (стюардессы, стюарда): образец 2026

Актуально на 2025 год · Обновлено: 07.09.2026 · Реестр профстандартов Минтруда ↗
⚖️ Профстандарт Минтруда
УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор / Директор летного комплекса
Авиакомпания ПАО "____________________"
__________ / __________________ /
«___» ____________ 2026 г.

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет профессиональные обязанности, строгие нормы обеспечения авиационной безопасности, права и ответственность бортпроводника (стюардессы / стюарда / бортпроводника воздушного судна гражданской авиации).

1.2. Должность относится к категории специалистов рядового состава кабинного экипажа воздушного судна (ВС).

1.3. Прием на работу и увольнение производятся приказом Руководителя авиакомпании (Директора службы бортпроводников).

1.4. Бортпроводник в рейсе непосредственно подчиняется Старшему бортпроводнику (СБЭ / Purser) и Командиру воздушного судна (КВС), чьи распоряжения являются обязательными к безусловному исполнению.

1.5. Обязательные требования допуска к полетам: Наличие действующего свидетельства бортпроводника гражданской авиации с квалификационными отметками по типам ВС (Boeing 737/777, Airbus A320/330/350, SSJ-100 и др.), прохождение ежегодной Врачебно-летной экспертной комиссии (ВЛЭК) с заключением о годности к летной работе и прохождение аварийно-спасательной подготовки (АСП на суше и воде).

1.6. Бортпроводник руководствуется Воздушным кодексом РФ, Федеральными авиационными правилами (ФАП-128, ФАП-218), стандартами ICAO/IATA, Руководством по производству полетов (РПП) авиакомпании и профстандартом 17.024.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Образование: Высшее или среднее профессиональное образование, специальная первоначальная подготовка в сертифицированном Авиационном учебном центре (АУЦ).

2.2. Языковая компетенция: Свободное владение русским языком и английским языком на уровне не ниже Pre-Intermediate / Intermediate (для международных рейсов — владение авиационным английским языком по шкале ИКАО).

2.3. Бортпроводник должен знать:

  • Конструкцию пассажирской кабины обслуживаемых типов ВС, устройство дверей, аварийных выходов, трапов, герметизации салона;
  • Размещение и правила применения аварийно-спасательного оборудования (АСО): кислородные баллоны, дыхательные маски, огнетушители (галон/хладон), топоры, спасательные жилеты, плоты, аварийные радиомаяки (ELT);
  • Регламенты действий в аварийных ситуациях: разгерметизация на эшелоне, пожар на борту, аварийная посадка на сушу/воду, эвакуация за 90 секунд;
  • Методику урегулирования конфликтов с деструктивными пассажирами (авиадебоширами), правила применения спецсредств сдерживания (пластиковые наручники/ремни);
  • Авиационную медицину: алгоритмы первой помощи при инфаркте, инсульте, родах на борту, ожогах, гипоксии, применение дефибриллятора (AED);
  • Технологию сервисного обслуживания пассажиров (Business, Comfort, Economy классы).

Справочные классификаторы профессии

КлассификаторКод / ЗначениеОснование
Код по ОКЗ5111 (Бортпроводники и стюарды)ОК 010-2014
Код по ОКПДТР20339 (Бортпроводник)ОК 016-94
Профстандарт17.024 «Бортпроводник» (Приказ Минтруда РФ № 213н)Минтруд РФ
Летная годностьМедицинское заключение ВЛЭК (Класс 2)Приказ Минтранса РФ № 437
Льготный стажСписок № 1 (досрочная пенсия за выслугу лет в ГА)ФЗ № 400-ФЗ / ст. 30

3. Должностные обязанности

Бортпроводник выполняет следующие обязанности в предполетный период, во время полета и после посадки:

3.1. Предполетная подготовка и предполетный досмотр:

  • Проходит предполетный медицинский контроль (пульс, давление, тест на трезвость).
  • Принимает участие в предполетном брифинге кабинного экипажа под руководством СБЭ и КВС.
  • Проводит тщательный досмотр аварийно-спасательного оборудования (АСО) и салона ВС на предмет отсутствия посторонних предметов, взрывных устройств и оружия.
  • Проверяет работоспособность систем связи (Interphone, PA), закрытия дверей в положение Armed/Disarmed, комплектацию буфетно-кухонного оборудования и бортового питания.

3.2. Обслуживание пассажиров и безопасность полета:

  • Встречает пассажиров, помогает в размещении ручной клади на багажных полках, контролирует соответствие посадочным талонам.
  • Проводит обязательную демонстрацию аварийно-спасательного оборудования пассажирам перед взлетом (использование кислородных масок, ремней безопасности, жилетов, указание аварийных выходов).
  • Проверяет готовность салона к взлету/посадке: спинки кресел вертикально, столики убраны, шторки иллюминаторов открыты, ремни застегнуты, проходы свободны.
  • Осуществляет сервисное обслуживание: раздачу питания, горячих и прохладительных напитков, торговлю SkyShop.
  • Постоянно мониторит салон и туалетные комнаты на предмет отсутствия курения (включая электронные сигареты и вейпы) и соблюдения тишины.

3.3. Действия в аварийных ситуациях:

  • При разгерметизации: немедленно надевает стационарную кислородную маску, усаживается на ближайшее свободное кресло, после снижения оказывает помощь пассажирам.
  • При аварийной посадке: подает команды громким командным голосом («Расстегнуть ремни! На выход! Прыгай! Скользи!») и обеспечивает полную эвакуацию пассажиров за нормативные 90 секунд.

4. Права работника

Бортпроводник имеет право:

  • Требовать от пассажиров безусловного выполнения правил авиационной безопасности и правил поведения на борту ВС.
  • По согласованию с КВС применять меры физического сдерживания (связывание/наручники) к агрессивным авиадебоширам, создающим прямую угрозу безопасности полета (ст. 85.1 Воздушного кодекса РФ).
  • На досрочное пенсионное обеспечение (по Списку № 1 при наличии 10 лет летного стажа у женщин и 15 лет у мужчин) и удлиненный отпуск до 70+ дней.

5. Ответственность

Бортпроводник несет персональную ответственность за:

  • Безопасность полета: небрежный предполетный осмотр АСО, незафиксированные тележки в кухне (приведшие к травмам пассажиров при турбулентности).
  • Опоздание на предполетный брифинг: отстранение от рейса и дисциплинарное взыскание.
  • Несанкционированное открытие дверей: случайный выпуск надувного аварийного трапа по невнимательности (многомиллионный материальный ущерб авиакомпании).

6. Взаимодействие и KPI

6.1. Взаимодействие: с Командиром ВС (КВС), вторым пилотом, старшим бортпроводником, сотрудниками службы авиационной безопасности (САБ), наземным персоналом клининга и кейтеринга.

6.2. KPI: 0 нарушений требований авиационной безопасности, отличные оценки тайных пассажиров по сервису, выполнение норм налета часов (саннорма до 80–90 часов в месяц).

Лист ознакомления и номер свидетельства

ФИО бортпроводникаНомер свидетельства бортпроводникаПодписьДата
______________________________№ __________________________________«___» __________ 202__ г.
Критическое правило безопасности: Случайный выпуск аварийного надувного трапа при переводе селектора двери в положение 'ARMED' без трапа у борта наказывается увольнением и взысканием стоимости перезарядки трапа и простоя самолета (ст. 238 ТК РФ).
💡 Рекомендация эксперта по трудовому праву: Судебная практика: В спорах о компенсациях за производственные травмы бортпроводников (при попадании в зону турбулентности ясного неба) ключевым доказательством является бортовой самописец и фиксация момента включения табло 'Застегните ремни'.

Вопросы и ответы по должности

В чем главная функция бортпроводника на борту самолета?

Главная и приоритетная функция бортпроводника — обеспечение авиационной безопасности, спасение жизней пассажиров в аварийных ситуациях и оказание первой медицинской помощи. Сервисные функции (раздача еды и напитков) являются вторичными.

Имеют ли право бортпроводники связывать дебоширов?

Да. Согласно изменениям в Воздушный кодекс РФ (ст. 85.1), члены экипажа и бортпроводники по распоряжению КВС имеют законное право использовать специальные средства сдерживания (пластиковые наручники и фиксирующие ремни) в отношении лиц, создающих угрозу безопасности полета.