1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет производственные функции, квалификационные требования, права и ответственность диспетчера автомобильного транспорта (включая наименования: диспетчер по выпуску автотранспорта, диспетчер таксопарка / службы такси, диспетчер грузоперевозок / спецтехники, дежурный диспетчер автотранспортного предприятия (АТП)).

1.2. Должность относится к категории специалистов оперативного управления автотранспортными перевозками.

1.3. Прием на работу и увольнение производятся приказом Генерального директора предприятия по согласованию с Начальником транспортного цеха (Начальником автоколонны).

1.4. Диспетчер непосредственно подчиняется Начальнику автоколонны / Главному диспетчеру АТП.

1.5. Обязательные требования законодательства: Квалификация диспетчера автомобильного транспорта должна строго соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям, утвержденным Приказом Минтранса России № 282.

1.6. В своей работе диспетчер руководствуется:

• Федеральным законом № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Уставом автомобильного транспорта РФ (ФЗ № 259-ФЗ);
• Приказом Минтранса РФ № 390 «Об утверждении состава сведений и порядка оформления путевых листов»;
• Приказом Минтранса РФ № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» (РТО водителей, тахографы);
• Правилами технической эксплуатации подвижного состава, регламентами спутникового мониторинга (ГЛОНАСС / GPS);
• Правилами внутреннего трудового распорядка и графиками сменности.

2. Квалификационные требования к должности

2.1. Требования к образованию (согласно Приказу Минтранса № 282):

• Диплом об образовании не ниже уровня среднего профессионального по специальности, входящей в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта»;
• Либо среднее профессиональное/высшее образование иного профиля + диплом о профессиональной переподготовке с присвоением квалификации «Диспетчер автомобильного транспорта».

2.2. Требования к стажу: Без предъявления требований к стажу работы.

2.3. Диспетчер автомобильного транспорта должен знать:

• Порядок оформления, выдачи, учета и обработки путевых листов (в том числе электронных путевых листов — ЭПЛ);
• Правила выпуска транспортных средств на линию и порядок прохождения водителями предрейсовых и послерейсовых медицинских и технических осмотров;
• Порядок применения спутниковых систем навигации (ГЛОНАСС/GPS, Omnicomm, Wialon, 1C:Автотранспорт) для контроля перемещения ТС;
• Схемы дорог, маршрутную сеть, расстояния между пунктами, опасные участки и погодные условия на маршрутах;
• Правила нормирования расхода горюче-смазочных материалов (ГСМ), показаний одометра и расчет расхода топлива по нормам Минтранса РФ;
• Правила ведения журналов учета движения путевых листов, журнала выхода и возврата ТС;
• Порядок действий при возникновении дорожно-транспортных происшествий (ДТП), вызове экстренных служб (МЧС, ГИБДД, скорая помощь).

Справочные данные классификаторов

3. Должностные и производственные обязанности

Диспетчер автомобильного транспорта выполняет следующие обязанности по оперативному регулированию перевозок:

3.1. Выпуск транспорта на линию и оформление документации:

• Оформляет, регистрирует в журнале и выдает водителям путевые листы перед началом смены (с обязательными отметками о предрейсовом медицинском осмотре водителя и предрейсовом контроле технического состояния ТС контролером/механиком).
• Проверяет наличие у водителя водительского удостоверения, СТС, полиса ОСАГО, диагностической карты и карты водителя для тахографа.
• Выдает сменно-суточные задания водителям, знакомит с маршрутом, графиком движения и условиями погрузки-выгрузки.
• Принимает путевые листы при возвращении транспорта в гараж, сверяет показания одометра, остаток топлива в баках и время возврата.

3.2. Оперативный контроль движения и координация:

• Осуществляет непрерывный мониторинг движения автотранспорта на линии через систему ГЛОНАСС/GPS.
• Контролирует соблюдение водителями установленного графика движения, режима труда и отдыха (РТО) во избежание переработок и засыпания за рулем.
• Оперативно перераспределяет автомобили на линии в случае поломки, схода с маршрута или образования заторов.
• Ведет оперативную связь с водителями, фиксирует простои и задержки под погрузкой/разгрузкой.

3.3. Учет ГСМ и отчетность:

• Рассчитывает нормативный и фактический расход топлива, выявляет случаи перерасхода или факты несанкционированного слива ГСМ.
• Заполняет сводные ведомости работы автотранспорта за смену (пробег, тонно-километры, отработанные машино-часы).
• При ДТП или поломке организует вызов тягача, технической помощи, скорой помощи и информирует руководство предприятия.

4. Права работника

Диспетчер автомобильного транспорта имеет право:

• Категорически запрещать выпуск автомобиля на линию при отсутствии отметок медика или механика в путевом листе, неисправности тахографа или аппаратуры ГЛОНАСС.
• Отстранять водителя от рейса при наличии признаков алкогольного/наркотического опьянения, утомления или неадекватного поведения.
• Требовать от водителей строгого соблюдения маршрута и графика движения.
• Запрашивать у ремонтной службы информацию о готовности подвижного состава к выезду.

5. Ответственность

Диспетчер несет персональную ответственность за:

• Выпуск на линию ТС с нарушениями: выдачу путевого листа без отметок о предрейсовом медосмотре и техосмотре (штрафы по ст. 12.31.1 КоАП РФ на должностных лиц до 30 000 руб., на юрлиц — до 100 000 руб.).
• Нарушение режима труда и отдыха водителей: составление заведомо невыполнимых графиков, повлекших переутомление водителя и ДТП (ст. 11.23 КоАП РФ).
• Искажение данных учета: приписки пробегов, сокрытие сливов ГСМ и внесение недостоверных данных в путевые листы.

6. Взаимодействие и KPI

6.1. Связи: взаимодействует с водительским составом, контролером техсостояния (механиком), медицинским работником, логистами и бухгалтерией.

6.2. KPI: коэффициент выпуска транспорта на линию (КВЛ), отсутствие срывов рейсов по вине диспетчерской службы, 100% корректность оформления путевых листов (0 штрафов Ространснадзора/ГИБДД), сходимость фактического расхода ГСМ с нормативным.