1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция устанавливает трудовые функции, права и ответственность диспетчера морского порта (сменного помощника капитана порта / диспетчера портового терминала) на 2026 год.

1.2. Должность относится к категории специалистов оперативного управления портовыми операциями и движением флота.

1.3. Назначение на должность осуществляется приказом Капитана порта / Генерального директора стивидорной компании.

1.4. Диспетчер морского порта непосредственно подчиняется Главному диспетчеру порта / Сменному капитану-координатору СУДС.

1.5. В своей работе руководствуется Кодексом торгового мореплавания РФ (КТМ РФ), Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах РФ, Международной конвенцией СОЛАС-74/78, регламентами 2026 года.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Образование: Высшее или среднее профессиональное морское образование («Судовождение», «Эксплуатация перегрузочного оборудования и управление на морском транспорте»).

2.2. Опыт работы: Стаж работы в сфере портовой логистики или судоводителем не менее 1–2 лет, знание морского английского языка (SMCP) на уровне не ниже Intermediate.

2.3. Диспетчер морского порта должен знать:

• Правила оформления прихода и отхода судов в ИСОГД / Портал Морской порт;
• Порядок распределения причалов, рейдовых стоянок и очередности буксирных проводок;
• Принципы функционирования систем управления движением судов (СУДС/VTS) и АИС (AIS);
• Порядок действий при аварийных разливах нефти (ЛАРН), пожарах и штормовых предупреждениях в акватории.

Справочные данные классификаторов на 2026 год

3. Должностные обязанности

Диспетчер морского порта в 2026 году выполняет следующие функции:

• Осуществляет непрерывный мониторинг дислокации флота на акватории порта, внешнем и внутреннем рейдах.
• Координирует подачу лоцманов, буксиров и швартовных бригад к моменту подхода судна к причалу.
• Составляет и контролирует исполнение суточного плана-графика движения и расстановки судов (Daily Vessel Movement Schedule).
• Взаимодействует с государственными контрольными органами (пограничная, таможенная служба, Роспотребнадзор) по оформлению свободной практики судам.
• При объявлении штормовой готовности координирует перетяжку судов, усиление швартовов и вывод судов в безопасные районы якорной стоянки.

4. Права и ответственность

Диспетчер вправе задерживать швартовные операции при опасных гидрометеорологических условиях (ветер свыше нормативных пределов, тягун). Несет ответственность за задержки подачи сервисов, аварийные ситуации у причалов и нарушения правил диспетчирования.

5. KPI и взаимодействие

Минимизация времени ожидания судов на рейде, 0 инцидентов при швартовке по вине диспетчерской службы, 100% точность суточного графика движения 2026 года.