1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция устанавливает трудовые обязанности, права и персональную ответственность главного ревизора по безопасности движения (на транспорте / ж/д) на 2026 год.

1.2. Должность относится к категории руководителей высшего инспекторского и ревизорского звена на железнодорожном транспорте.

1.3. Назначение на должность и освобождение от нее производятся приказом руководителя организации в соответствии с действующим Трудовым кодексом РФ.

1.4. Главный ревизор по безопасности движения подчиняется непосредственно генеральному директору или первому заместителю генерального директора (главному инженеру).

1.5. В своей деятельности руководствуется Федеральным законом № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», Правилами технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог РФ в редакции 2026 года, регламентами Ространснадзора и внутренними стандартами безопасности движения.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Образование: Высшее профессиональное (железнодорожное / техническое) образование по специальности «Эксплуатация железных дорог», «Подвижной состав железных дорог» или «Системы обеспечения движения поездов».

2.2. Опыт работы: Стаж работы в сфере эксплуатации и обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте на руководящих или инженерно-инспекторских должностях не менее 5 лет.

2.3. Аттестация: Обязательное прохождение периодической аттестации в органах Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) на знание ПТЭ и нормативных актов по безопасности движения.

2.4. Главный ревизор по безопасности движения должен знать:

• Нормативные правовые акты Минтранса РФ и стандарты безопасности движения железнодорожного транспорта 2026 года;
• Правила технической эксплуатации (ПТЭ), Инструкцию по сигнализации (ИСИ) и Инструкцию по движению поездов (ИДП);
• Методологию служебного расследования причин транспортных происшествий, крушений, аварий и сходов подвижного состава;
• Устройство путевого хозяйства, систем СЦБ, контактной сети и тягового подвижного состава;
• Порядок проведения комплексных ревизий подразделений и объектов инфраструктуры.

Справочные данные классификаторов профессии

3. Должностные обязанности

Главный ревизор по безопасности движения выполняет следующие функции:

3.1. Ревизионный надзор и профилактика происшествий:

• Организует и лично возглавляет проверки и комплексные ревизии состояния безопасности движения поездов и маневровой работы.
• Осуществляет систематический контроль за соблюдением ПТЭ, технологических процессов и нормативов содержания путей, стрелочных переводов и локомотивов.
• Разрабатывает и координирует программы по предупреждению аварийности, браков в работе и нарушений безопасности движения на 2026 год.
• Контролирует готовность восстановительных поездов, аварийных бригад и технических средств ликвидации последствий сходов.
• Внедряет риск-ориентированный подход и системы автоматизированного мониторинга телеметрии пути и подвижного состава.

3.2. Расследование транспортных происшествий и учет:

• Руководит работой комиссий по расследованию причин транспортных происшествий, сходов вагонов, столкновений и проездов запрещающих сигналов.
• Оформляет акты служебного расследования установленной формы (РБ) и направляет материалы в территориальные органы Ространснадзора.
• Формирует обязательную статистическую отчетность по состоянию безопасности движения и контролирует устранение причин инцидентов.

4. Права работника

Главный ревизор по безопасности движения имеет право:

• Беспрепятственно посещать любые железнодорожные объекты, локомотивы, посты ЭЦ и диспетчерские центры предприятия в любое время суток.
• Закрывать для движения перегоны, пути, стрелочные переводы и станции, а также отстранять от эксплуатации подвижной состав при угрозе крушения или безопасности людей.
• Отстранять от дежурства и управления поездами работников, допустивших грубые нарушения ПТЭ или находящихся в неадекватном состоянии.
• Давать обязательные к исполнению предписания руководителям всех структурных подразделений предприятия.

5. Ответственность

Главный ревизор по безопасности движения несет ответственность за:

• Непринятие мер по запрещению движения: при выявлении критических неисправностей инфраструктуры или состава (ст. 263 УК РФ).
• Некачественное или необъективное расследование: сокрытие фактов брака в работе или искажение данных о причинах аварий.
• Невыполнение предписаний Ространснадзора: и надзорных органов транспортной прокуратуры (ст. 19.5 КоАП РФ).
• Рост показателей аварийности: по причине неэффективной профилактической работы ревизорского аппарата.

6. Показатели эффективности (KPI 2026)

• 0 крушений, аварий и тяжелых происшествий на подконтрольных железнодорожных путях;
• 100% своевременность и полнота расследования каждого зафиксированного случая брака в работе;
• Доля устраненных нарушений по ревизорским предписаниям (не менее 98%);
• Снижение общего числа отказов технических средств 1-й и 2-й категорий.