Единый справочник должностных инструкций

Шаблоны и образцы должностных инструкций по профстандартам Минтруда и ТК РФ с кодами классификаторов ОКЗ и ОКПДТР.

📋 Справка для работодателя: Настоящий образец должностной инструкции составлен с учетом требований ТК РФ, квалификационных справочников и стандартов Минтруда. Документ готов к адаптации под структуру предприятия.
ОКЗ 2144 / ОКПДТР 22449 Производство и промышленность

Должностная инструкция инженера-механика (главного механика цеха): 2026

Актуально на 2025 год · Обновлено: 07.09.2026 · Реестр профстандартов Минтруда ↗
⚖️ Профстандарт Минтруда
УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор / Технический директор
ООО "____________________"
__________ / __________________ /
«___» ____________ 2026 г.

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция устанавливает трудовые обязанности, права, пределы инженерной ответственности и регламент работы инженера-механика (ведущего инженера по надежности / главного механика цеха / начальника ремонтно-механической службы) (далее — Инженер).

1.2. Должность относится к категории ведущих специалистов инженерно-технического персонала (ИТР).

1.3. Назначение на должность и освобождение от нее осуществляется приказом Генерального директора по представлению Главного инженера / Технического директора.

1.4. Инженер-механик непосредственно подчиняется Главному механику предприятия / Начальнику производства.

1.5. В своей профессиональной деятельности Инженер-механик руководствуется:

  • Трудовым кодексом РФ, правилами промышленной безопасности опасных производственных объектов (ФЗ № 116-ФЗ);
  • Профессиональным стандартом 40.011 «Специалист по механическому оборудованию в промышленности» (утв. Приказом Минтруда РФ № 848н);
  • Системой технического обслуживания и ремонта промышленного оборудования (ГОСТ 18322, ГОСТ 28.001);
  • Паспортами, кинематическими и гидравлическими схемами эксплуатируемого станочного и технологического парка;
  • Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, сосудов под давлением и компрессорных установок.

2. Квалификационные требования к должности

2.1. Образование: Высшее профессиональное (техническое) образование по специальностям: «Технологические машины и оборудование», «Машиностроение», «Прикладная механика», «Автоматизация технологических процессов и производств».

2.2. Требования к стажу: Стаж инженерной работы в области технического обслуживания и ремонта технологического оборудования не менее 3 лет (для главного механика цеха — не менее 5 лет).

2.3. Инженер-механик должен знать:

  • Конструктивные особенности, режимы работы, кинематику и технические характеристики металлообрабатывающего, конвейерного, гидравлического, прессового и насосно-компрессорного оборудования;
  • Методологию всеобщего ухода за оборудованием (TPM), принципы предиктивного технического обслуживания (Predictive Maintenance) по вибродиагностике и термографии;
  • Порядок разработки графиков планово-предупредительного ремонта (ППР), регламентов ТО, карт смазки и технологических карт ремонта;
  • Технологию ремонтных, слесарно-сборочных, сварочных и восстановительных работ (наплавка, металлизация, расточка);
  • Методику расчета норм расхода запасных частей, смазочных материалов (масел, пластичных смазок, СОЖ) и неснижаемого аварийного запаса (ЗИП);
  • Правила промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов (кранов, кран-балок, лифтов);
  • Программы автоматизированного проектирования и управления ТОиР (AutoCAD, Компас-3D, 1С:ТОИР, SAP PM).

Справочные данные классификаторов

КлассификаторКод / ЗначениеОснование
Код по ОКЗ2144 (Инженеры-механики)ОК 010-2014
Код по ОКПДТР22449 (Инженер-механик) / 20665 (Главный механик)ОК 016-94
Профессиональный стандарт40.011 «Специалист по механическому оборудованию»Приказ Минтруда РФ № 848н
Квалификационный уровень6–7 уровень квалификацииПриказ Минтруда РФ № 148н

3. Должностные и производственные обязанности

Инженер-механик выполняет следующие задачи по обеспечению максимальной технической готовности оборудования:

3.1. Организация ТО, ППР и ремонтов оборудования:

  • Разрабатывает перспективные и текущие графики ППР оборудования предприятия, согласовывает сроки вывода линий в плановый ремонт с производственным отделом.
  • Организует и контролирует работу ремонтных бригад (слесарей-ремонтников, смазчиков, станочников РМЦ), распределяет сменно-суточные задания.
  • Осуществляет дефектовку вышедших из строя узлов, оформляет дефектные ведомости, акты рекламаций и карты замеров износа деталей.
  • Руководит сложными монтажными работами, выверкой геометрии станин, лазерной центровкой валов и балансировкой роторов турбин и вентиляторов.
  • Принимает оборудование после капитального и среднего ремонта с проведением испытаний под нагрузкой и подписанием актов ввода.

3.2. Управление надежностью и снабжение запчастями:

  • Ведет учет и анализ причин аварийных остановов оборудования (Root Cause Analysis — RCA), разрабатывает корректирующие инженерные решения для исключения повторных отказов.
  • Формирует заявки на приобретение оригинальных запасных частей, подшипников (SKF, NSK, FAG), гидравлических компонентов (Bosch Rexroth, Festo, SMC) и уплотнений.
  • Разрабатывает чертежи на изготовление быстроизнашивающихся нестандартных деталей силами собственного РМЦ или сторонних мехобработчиков.

3.3. Безопасность и надзор за эксплуатацией:

  • Контролирует соблюдение технологической дисциплины и правил эксплуатации оборудования операторами станков и рабочими цеха.
  • Обеспечивает безопасное проведение огневых, газоопасных и ремонтных работ с оформлением нарядов-допусков.

4. Права работника

Инженер-механик имеет право:

  • Запрещать эксплуатацию и опечатывать оборудование при обнаружении критических дефектов (трещины валов, разрушение подшипников, отказ концевых выключателей безопасности, перегрев редукторов).
  • Требовать от руководства цехов остановки оборудования для проведения регламентного технического обслуживания в соответствии с графиком ППР.
  • Не принимать от поставщиков некачественные запасные части и смазочные материалы, не соответствующие паспортам качества.
  • Вносить предложения о модернизации станочного парка, приобретении нового высокопроизводительного оборудования.

5. Ответственность

Инженер-механик несет персональную ответственность за:

  • Коэффициент готовности парка оборудования: сверхнормативные аварийные простои технологических линий и срыв производственного плана (ст. 192 ТК РФ).
  • Качество ремонтных работ: аварии и поломки оборудования после ремонта, произошедшие из-за ошибок в центровке, сборке или подборе смазки.
  • Несоблюдение норм промбезопасности: эксплуатацию неисправных грузоподъемных кранов и сосудов под давлением (ст. 217 УК РФ).

6. Взаимодействие и KPI

6.1. Связи: взаимодействует с Главным технологом, Главным энергетиком, отделом снабжения (ОМТС), начальниками цехов и сервисными инженерами заводов-изготовителей оборудования.

6.2. Ключевые показатели KPI:

  • Коэффициент технической готовности (КТГ / Availability): не менее 97.5%;
  • Общая эффективность оборудования (OEE): рост показателя OEE на закрепленном участке;
  • Среднее время наработки на отказ (MTBF): увеличение межремонтного интервала;
  • Бюджет ТОиР: выполнение ремонтной программы в рамках утвержденного бюджета без перерасхода.

Лист ознакомления с должностной инструкцией

ФИО инженера-механикаКвалификационная категорияПодписьДата
______________________________(I кат., Ведущий)______________«___» __________ 202__ г.
Важно для начальника службы механика: Внедрение системы TPM (Total Productive Maintenance) и автономного обслуживания операторами снижает количество мелких аварийных остановов оборудования на 40–60%. Регламентируйте ежедневные чек-листы осмотра оборудования станочниками в ДИ операторов.
💡 Рекомендация эксперта по трудовому праву: Производственная практика: При поломках импортных станков с ЧПУ инженер-механик должен уделять особое внимание правильному подбору вязкости гидравлических масел (ISO VG 32, 46, 68) и чистоте фильтрации (класс чистоты по ISO 4406). До 80% отказов сервоклапанов и гидронасосов происходят из-за загрязнения масла твердыми микрочастицами.

Вопросы и ответы по должности

В чем разница между планово-предупредительным (ППР) и предиктивным ремонтом (CBM)?

ППР — это регламентная замена деталей по наработке часов независимо от их текущего фактического состояния. Предиктивный ремонт (Condition-Based Maintenance) основан на мониторинге фактического состояния оборудования с помощью вибродиагностики, тепловизоров и анализа масла, что позволяет менять узел ровно тогда, когда начинается его деградация, экономя бюджет.

Обязан ли инженер-механик аттестоваться в Ростехнадзоре?

Да, если на балансе предприятия находятся опасные производственные объекты (ОПО): подъемные сооружения (краны, вышки), сосуды под давлением, трубопроводы пара и газа. Инженер-механик проходит аттестацию по общим правилам промбезопасности (А.1) и специальным областям (Б.9, Б.8).