Должностная инструкция инженера-механика (главного механика цеха): 2026
Генеральный директор / Технический директор
ООО "____________________"
__________ / __________________ /
«___» ____________ 2026 г.
1. Общие положения
1.1. Настоящая должностная инструкция устанавливает трудовые обязанности, права, пределы инженерной ответственности и регламент работы инженера-механика (ведущего инженера по надежности / главного механика цеха / начальника ремонтно-механической службы) (далее — Инженер).
1.2. Должность относится к категории ведущих специалистов инженерно-технического персонала (ИТР).
1.3. Назначение на должность и освобождение от нее осуществляется приказом Генерального директора по представлению Главного инженера / Технического директора.
1.4. Инженер-механик непосредственно подчиняется Главному механику предприятия / Начальнику производства.
1.5. В своей профессиональной деятельности Инженер-механик руководствуется:
- Трудовым кодексом РФ, правилами промышленной безопасности опасных производственных объектов (ФЗ № 116-ФЗ);
- Профессиональным стандартом 40.011 «Специалист по механическому оборудованию в промышленности» (утв. Приказом Минтруда РФ № 848н);
- Системой технического обслуживания и ремонта промышленного оборудования (ГОСТ 18322, ГОСТ 28.001);
- Паспортами, кинематическими и гидравлическими схемами эксплуатируемого станочного и технологического парка;
- Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, сосудов под давлением и компрессорных установок.
2. Квалификационные требования к должности
2.1. Образование: Высшее профессиональное (техническое) образование по специальностям: «Технологические машины и оборудование», «Машиностроение», «Прикладная механика», «Автоматизация технологических процессов и производств».
2.2. Требования к стажу: Стаж инженерной работы в области технического обслуживания и ремонта технологического оборудования не менее 3 лет (для главного механика цеха — не менее 5 лет).
2.3. Инженер-механик должен знать:
- Конструктивные особенности, режимы работы, кинематику и технические характеристики металлообрабатывающего, конвейерного, гидравлического, прессового и насосно-компрессорного оборудования;
- Методологию всеобщего ухода за оборудованием (TPM), принципы предиктивного технического обслуживания (Predictive Maintenance) по вибродиагностике и термографии;
- Порядок разработки графиков планово-предупредительного ремонта (ППР), регламентов ТО, карт смазки и технологических карт ремонта;
- Технологию ремонтных, слесарно-сборочных, сварочных и восстановительных работ (наплавка, металлизация, расточка);
- Методику расчета норм расхода запасных частей, смазочных материалов (масел, пластичных смазок, СОЖ) и неснижаемого аварийного запаса (ЗИП);
- Правила промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов (кранов, кран-балок, лифтов);
- Программы автоматизированного проектирования и управления ТОиР (AutoCAD, Компас-3D, 1С:ТОИР, SAP PM).
Справочные данные классификаторов
| Классификатор | Код / Значение | Основание |
|---|---|---|
| Код по ОКЗ | 2144 (Инженеры-механики) | ОК 010-2014 |
| Код по ОКПДТР | 22449 (Инженер-механик) / 20665 (Главный механик) | ОК 016-94 |
| Профессиональный стандарт | 40.011 «Специалист по механическому оборудованию» | Приказ Минтруда РФ № 848н |
| Квалификационный уровень | 6–7 уровень квалификации | Приказ Минтруда РФ № 148н |
3. Должностные и производственные обязанности
Инженер-механик выполняет следующие задачи по обеспечению максимальной технической готовности оборудования:
3.1. Организация ТО, ППР и ремонтов оборудования:
- Разрабатывает перспективные и текущие графики ППР оборудования предприятия, согласовывает сроки вывода линий в плановый ремонт с производственным отделом.
- Организует и контролирует работу ремонтных бригад (слесарей-ремонтников, смазчиков, станочников РМЦ), распределяет сменно-суточные задания.
- Осуществляет дефектовку вышедших из строя узлов, оформляет дефектные ведомости, акты рекламаций и карты замеров износа деталей.
- Руководит сложными монтажными работами, выверкой геометрии станин, лазерной центровкой валов и балансировкой роторов турбин и вентиляторов.
- Принимает оборудование после капитального и среднего ремонта с проведением испытаний под нагрузкой и подписанием актов ввода.
3.2. Управление надежностью и снабжение запчастями:
- Ведет учет и анализ причин аварийных остановов оборудования (Root Cause Analysis — RCA), разрабатывает корректирующие инженерные решения для исключения повторных отказов.
- Формирует заявки на приобретение оригинальных запасных частей, подшипников (SKF, NSK, FAG), гидравлических компонентов (Bosch Rexroth, Festo, SMC) и уплотнений.
- Разрабатывает чертежи на изготовление быстроизнашивающихся нестандартных деталей силами собственного РМЦ или сторонних мехобработчиков.
3.3. Безопасность и надзор за эксплуатацией:
- Контролирует соблюдение технологической дисциплины и правил эксплуатации оборудования операторами станков и рабочими цеха.
- Обеспечивает безопасное проведение огневых, газоопасных и ремонтных работ с оформлением нарядов-допусков.
4. Права работника
Инженер-механик имеет право:
- Запрещать эксплуатацию и опечатывать оборудование при обнаружении критических дефектов (трещины валов, разрушение подшипников, отказ концевых выключателей безопасности, перегрев редукторов).
- Требовать от руководства цехов остановки оборудования для проведения регламентного технического обслуживания в соответствии с графиком ППР.
- Не принимать от поставщиков некачественные запасные части и смазочные материалы, не соответствующие паспортам качества.
- Вносить предложения о модернизации станочного парка, приобретении нового высокопроизводительного оборудования.
5. Ответственность
Инженер-механик несет персональную ответственность за:
- Коэффициент готовности парка оборудования: сверхнормативные аварийные простои технологических линий и срыв производственного плана (ст. 192 ТК РФ).
- Качество ремонтных работ: аварии и поломки оборудования после ремонта, произошедшие из-за ошибок в центровке, сборке или подборе смазки.
- Несоблюдение норм промбезопасности: эксплуатацию неисправных грузоподъемных кранов и сосудов под давлением (ст. 217 УК РФ).
6. Взаимодействие и KPI
6.1. Связи: взаимодействует с Главным технологом, Главным энергетиком, отделом снабжения (ОМТС), начальниками цехов и сервисными инженерами заводов-изготовителей оборудования.
6.2. Ключевые показатели KPI:
- Коэффициент технической готовности (КТГ / Availability): не менее 97.5%;
- Общая эффективность оборудования (OEE): рост показателя OEE на закрепленном участке;
- Среднее время наработки на отказ (MTBF): увеличение межремонтного интервала;
- Бюджет ТОиР: выполнение ремонтной программы в рамках утвержденного бюджета без перерасхода.
Лист ознакомления с должностной инструкцией
| ФИО инженера-механика | Квалификационная категория | Подпись | Дата |
|---|---|---|---|
| ______________________________ | (I кат., Ведущий) | ______________ | «___» __________ 202__ г. |
Вопросы и ответы по должности
В чем разница между планово-предупредительным (ППР) и предиктивным ремонтом (CBM)?
ППР — это регламентная замена деталей по наработке часов независимо от их текущего фактического состояния. Предиктивный ремонт (Condition-Based Maintenance) основан на мониторинге фактического состояния оборудования с помощью вибродиагностики, тепловизоров и анализа масла, что позволяет менять узел ровно тогда, когда начинается его деградация, экономя бюджет.
Обязан ли инженер-механик аттестоваться в Ростехнадзоре?
Да, если на балансе предприятия находятся опасные производственные объекты (ОПО): подъемные сооружения (краны, вышки), сосуды под давлением, трубопроводы пара и газа. Инженер-механик проходит аттестацию по общим правилам промбезопасности (А.1) и специальным областям (Б.9, Б.8).