Должностная инструкция машиниста карьерного экскаватора (ЭКГ, ЭШ): 2026
Технический директор угольного разреза / ГОКа
АО "____________________"
__________ / __________________ /
«___» ____________ 2026 г.
1. Общие положения
1.1. Настоящая инструкция определяет трудовые обязанности, правила разработки забоя, права и ответственность машиниста карьерного экскаватора (прямой механической лопаты ЭКГ, гидравлического карьерного экскаватора, шагающего экскаватора-драглайна ЭШ) на 2026 год.
1.2. Профессия относится к категории ведущих рабочих открытых горных разработок (5–8 разряд по ЕТКС).
1.3. Назначение и освобождение от должности осуществляется приказом Генерального директора по представлению Начальника горного участка / Главного механика.
1.4. Машинист экскаватора подчиняется Горному мастеру карьера и координирует работу экипажа экскаватора.
1.5. Профессия входит в Список № 2 производств с вредными и тяжелыми условиями открытых горных работ.
1.6. Руководствуется Правилами обеспечения промышленной безопасности при разработке месторождений открытым способом (ФНП № 505) и техническими паспортами экскаваторов (ИЗ-КАРТЭКС, УЗТМ, Komatsu PC, Caterpillar, Liebherr).
2. Квалификационные требования
2.1. Образование: Среднее профессиональное образование, удостоверение тракториста-машиниста (категория Е) с особой отметкой «Машинист экскаватора», квалификационное свидетельство 6–8 разряда, группа по электробезопасности не ниже IV (для электрических экскаваторов 6 кВ).
2.2. Машинист карьерного экскаватора должен знать:
- Конструкцию механической части, высоковольтного электропривода (генератор-двигатель, ТПЧ), гидравлических насосов и редукторов экскаватора;
- Параметры забоя: высоту забоя, ширину рабочей площадки, угол откоса уступа карьера;
- Правила погрузки горной массы в карьерные автосамосвалы (БелАЗ, Komatsu) и железнодорожные думпкары;
- Схемы заземления карьерного экскаватора и переноски высоковольтного гибкого кабеля КГЭ-6 кВ;
- Способы устранения козырьков забоя и ликвидации опасных заколов.
Классификаторы профессии
| Классификатор | Код / Значение | Основание |
|---|---|---|
| Код по ОКЗ | 8342 (Машинисты землеройных и аналогичных машин) | ОК 010-2014 |
| Код по ОКПДТР | 14388 (Машинист экскаватора) | ОК 016-94 |
| Пенсионный список | Список № 2 (код 2200100а-14388) | ФЗ № 400-ФЗ |
3. Должностные обязанности машиниста экскаватора
Машинист карьерного экскаватора в 2026 году выполняет:
3.1. Разработка забоя и погрузка горной массы:
- Производит выемку и погрузку взорванной горной породы или полезного ископаемого в транспортные средства с максимальным заполнением ковша.
- Подает звуковые сигналы водителям самосвалов на подачу под погрузку, начало погрузки и окончание погрузки.
- Обеспечивает правильную центровку ковша над кузовом автосамосвала, исключая падение крупных камней на козырек кабины и борта.
- Формирует рабочую площадку уступа, очищает подъездные пути для автотранспорта.
- Своевременно ликвидирует козырьки и нависания породы в верхней части забоя.
3.2. Эксплуатация и перемещение экскаватора:
- Осуществляет передвижение экскаватора в забое с соблюдением мер безопасности при перегоне через железнодорожные пути и ЛЭП.
- Проверяет состояние подъемных и напорных канатов, зубьев ковша, механизмов поворота платформы и гусеничного хода.
4. Права
Останавливать работу при угрозе обрушения уступа забоя, при появлении людей в радиусе действия стрелы или при отказе питающего кабеля; требовать своевременной подачи транспорта под погрузку.
5. Ответственность
Ответственность за перегруз и повреждение кузовов самосвалов, обрушение забоя на экскаватор, повреждение высоковольтного кабеля, работу без защитного заземления (ст. 217 УК РФ).
6. KPI (2026)
- Выполнение сменного плана отгрузки горной массы (куб. м / тонны);
- Коэффициент использования рабочего времени экскаватора (> 0.85);
- 0 повреждений погрузочной техники и оборудования забоя.
Вопросы и ответы по должности
Разрешается ли переносить ковш экскаватора над кабиной карьерного самосвала?
Категорически запрещено! Траектория движения ковша с породой должна проходить исключительно через боковую или заднюю часть кузова самосвала.