1. Общие положения

1.1. Настоящая инструкция определяет производственные функции, квалификационные требования, права, порядок безопасного выполнения работ и ответственность машиниста крана (крановщика) (включая специализации: машинист башенного крана, машинист мостового и козлового крана, машинист автомобильного крана / крана на пневмоколесном и гусеничном ходу).

1.2. Профессия относится к категории квалифицированных рабочих, занятых управлением подъемными сооружениями повышенной опасности (3–6 разряды).

1.3. Прием на работу, перевод и увольнение осуществляются приказом Генерального директора по согласованию с лицом, ответственным за содержание подъемных сооружений (ПС) в работоспособном состоянии.

1.4. Машинист крана подчиняется напрямую лицу, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС (начальнику участка, мастеру, прорабу).

1.5. Допуск к работе: К управлению краном допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие медицинских противопоказаний (включая работу на высоте), прошедшие профессиональное обучение, аттестацию в комиссии предприятия с участием инспектора Ростехнадзора, имеющие удостоверение машиниста крана с группой по электробезопасности не ниже II.

1.6. Работник руководствуется:

• Федеральными нормами и правилами (ФНП) «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (Приказ Ростехнадзора № 461);
• Профессиональным стандартом 40.174 «Машинист крана (крановщик)»;
• Руководством (инструкцией) по эксплуатации завода-изготовителя конкретной марки крана;
• Проектом производства работ кранами (ППРк), технологическими картами погрузочно-разгрузочных работ и схемой строповки грузов.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Образование: Среднее профессиональное образование по программам подготовки рабочих либо свидетельство о профессии «Машинист крана» установленного образца с указанием типа крана и грузоподъемности.

2.2. Машинист крана (крановщик) должен знать:

• Устройство, кинематические и электрические схемы крана, назначение и устройство всех механизмов, тормозов, канатно-блочных систем;
• Устройство и правила проверки приборов и устройств безопасности (ограничитель грузоподъемности ОГБ/ОНК, концевые выключатели подъема крюка и передвижения, анемометр, регистратор параметров («черный ящик»), координатная защита);
• Факторы, влияющие на устойчивость крана (ветровые нагрузки, уклон площадки, выдвижение выносных опор (аутригеров), давление на грунт);
• Таблицу грузовых характеристик крана: зависимость допустимой грузоподъемности от вылета стрелы;
• Правила браковки стальных канатов, крюков, грузозахватных органов и грузоподъемных стропов по ГОСТ и ФНП;
• Единую знаковую сигнализацию, применяемую при перемещении грузов кранами;
• Порядок действий при падении напряжения, отказе тормозов или поломке приборов безопасности.

Справочные данные классификаторов

3. Должностные и производственные обязанности

Перед началом смены, во время работы и по ее окончании машинист крана выполняет следующие обязанности:

3.1. Подготовка крана к работе (ежесменный осмотр):

• Осматривает металлоконструкции крана, стрелу, ванты, болтовые и сварные соединения на отсутствие трещин и деформаций.
• Проверяет состояние канатов, барабанов, крюковой подвески и предохранительного замка на крюке.
• Проверяет исправность действия тормозов механизмов подъема груза, изменения вылета стрелы, поворота и передвижения.
• Осуществляет обязательную проверку исправности всех приборов безопасности (ОГП, концевых выключателей, звукового сигнала, анемометра) на холостом ходу.
• Заносит результаты осмотра в Вахтенный журнал крановщика и расписывается о приеме смены.

3.2. Производство грузоподъемных операций:

• Выполняет подъем, перемещение и опускание грузов строго по сигналам аттестованного стропальщика (сигнал «СТОП» выполняет независимо от того, кто его подал).
• Перед подъемом груза, масса которого близка к предельной грузоподъемности, поднимает его на высоту 200–300 мм для проверки надежности тормозов и устойчивости крана.
• Контролирует отсутствие людей под перемещаемым грузом, в зоне опускания стрелы и между поворотной частью крана и препятствиями.
• При работе автомобильного крана устанавливает его на все выдвижные выносные опоры (аутригеры) на твердые подкладки с уклоном не более паспортного.

3.3. Завершение работы:

• Освобождает крюк от груза и стропов, поднимает крюковую подвеску в верхнее положение, устанавливает стрелу в транспортное или безопасное стояночное положение.
• Ставит кран на рельсовые захваты (для башенных/козловых кранов), обесточивает вводной рубильник и запирает кабину.

4. Права работника

Машинист крана имеет право:

• Категорически отказываться от выполнения подъема груза в случаях: превышения грузоподъемности по грузовой характеристике, подтаскивания груза крюком волоком по земле, подъема мерзлого, защемленного или неизвестного по массе груза.
• Останавливать работу при скорости ветра, превышающей паспортное значение для данного типа крана (по показаниям анемометра), при грозе, снегопаде или тумане, ухудшающем видимость.
• Не приступать к работе при неисправности хотя бы одного прибора безопасности, трещинах в металлоконструкциях или неисправности тормоза.
• Требовать присутствия лица, ответственного за безопасное производство работ, при подъеме грузов несколькими кранами или вблизи ЛЭП.

5. Ответственность

Машинист крана несет ответственность за:

• Аварии ПС и падение грузов: падение крана, излом стрелы, обрыв канатов вследствие перегруза или отключения блокировок (ст. 216, 217 УК РФ при причинении вреда здоровью).
• Травмирование стропальщиков и монтажников: перемещение груза при нахождении людей в опасной зоне, зажатие людей поворотной платформой.
• Повреждение оборудования и конструкций: столкновение стрелы со строящимися зданиями или обрыв проводов ЛЭП (работа без наряда-допуска).

6. Взаимодействие и KPI

6.1. Связи: взаимодействует со стропальщиками, такелажниками, монтажниками конструкций, прорабом участка, инженером-механиком по надзору за ПС.

6.2. KPI: 0 инцидентов и аварийных остановок крана по вине машиниста, соблюдение графика монтажно-строительных циклов, своевременное и аккуратное заполнение вахтенной документации.