1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция устанавливает трудовые обязанности, права, организацию вахтенной службы и ответственность судового матроса (квалифицированного матроса / матроса 1 класса / вахтенного матроса / матроса 2 класса / Able Seafarer Deck / Ordinary Seaman) (далее — Матрос).

1.2. Должность матроса относится к категории рядового состава палубной команды судов морского, речного и рыбопромыслового флота.

1.3. Прием на работу и направление на судно производятся приказом Руководителя компании / крюингового агентства по представлению Старшего помощника капитана (СПКМ) и согласованию с Капитаном судна.

1.4. Матрос непосредственно подчиняется Боцману, а во время несения ходовой и стояночной вахты — Вахтенному помощнику капитана (ВПКМ).

1.5. Квалификационные требования к допуску: Наличие свидетельства «Вахтенный матрос» (STCW Reg. II/4) или «Квалифицированный матрос» (STCW Reg. II/5), сертификатов по безопасности жизнедеятельности на море (НБЖС: БЖС, охрана судна, шлюпки и плоты), действующего медицинского свидетельства моряка и паспорта моряка (УЛМ).

1.6. В своей работе Матрос руководствуется Уставом службы на судах, Кодексом торгового мореплавания РФ (КТМ РФ), Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74), Международной конвенцией о подготовке и дипломировании моряков (ПДНВ 78/95) и правилами охраны труда на судах морского и речного транспорта.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Требования к образованию: Среднее общее образование и профессиональное обучение по программе профессиональной подготовки по профессии «Матрос» (свидетельство квалифицированного/вахтенного матроса установленного образца).

2.2. Матрос должен знать:

• Обязанности вахтенного матроса на руле и впередсмотрящего (Lookout) по МППСС-72 (Международные правила предупреждения столкновений судов в море);
• Команды, подаваемые рулевому на русском и английском языках (Standard Marine Communication Phrases — SMCP), правила удержания судна на заданном магнитном/гирокомпасному курсе;
• Устройство и правила эксплуатации палубных швартовных механизмов: брашпилей, шпилей, автоматических швартовных лебедок, стопоров и кнехтов;
• Правила подачи, крепления, травления, выбирания и сращивания растительных, синтетических и стальных швартовных канатов;
• Устройство спасательных шлюпок, плотов, гидротермокостюмов, спасательных жилетов и сигнальных ракет;
• Технологию малярных и такелажных работ: зачистку поверхностей от ржавчины (пневмомолотками, игольчатыми пистолетами), грунтовку, покраску безвоздушным распылением, вязание морских узлов;
• Основы крепления палубных грузов и контейнеров (найтовка твистлоками, талрепами и цепями).

Справочные данные классификаторов

3. Должностные обязанности судового матроса

Матрос судна выполняет следующие служебные и судовые функции:

3.1. Несение ходовой и стояночной вахты:

• Несет ходовую вахту на ходовом мостике в качестве рулевого: четко повторяет и безошибочно выполняет команды капитана, лоцмана и вахтенного помощника («Право на борт», «Одерживать», «Так держать»).
• Выполняет функции впередсмотрящего (Lookout): ведет непрерывное визуальное и слуховое наблюдение за горизонтом, морем, огнями судов, плавающими предметами и оперативно докладывает вахтенному помощнику капитана.
• Несет стояночную вахту у трапа судна в порту (Gangway Watch): контролирует безопасное положение трапа, натяжение предохранительной сетки, проверяет пропуска у посетителей (ISPS Code) и предотвращает проникновение посторонних лиц на борт.
• Контролирует натяжение швартовных концов при приливно-отливных колебаниях уровня воды в порту.

3.2. Палубные, швартовные и грузовые операции:

• Участвует в швартовных операциях на баке (носу) или корме: принимает, заводит, выбирает, крепит швартовные тросы на кнехтах, работает со стопорами.
• Участвует в постановке судна на якорь и съемке с якоря под руководством помощника капитана / боцмана.
• Производит открытие и закрытие люковых закрытий грузовых трюмов (крышек Мак-Грегора/понтонов), установку леерных ограждений.
• Выполняет работы по креплению (найтовке) контейнеров, генеральных грузов, спецтехники и проверку их натяжения во время рейса.

3.3. Судовые технические и аварийно-спасательные работы:

• Выполняет ежедневные судовые работы по указанию боцмана: мойку палуб и надстроек, сколку ржавчины, нанесение антикоррозийных покрытий и окраску судовых конструкций.
• Участвует в регулярных судовых учениях и тревогах (спуск спасательных шлюпок на воду, развертывание пожарных рукавов, борьба за живучесть судна).

4. Права работника

Судовой матрос имеет право:

• Категорически не находиться в зоне действия швартовных тросов (в зоне отдачи / Snap-Back Zone) при работе швартовных лебедок под нагрузкой.
• Отказываться от выполнения работ на высоте (на мачтах) или за бортом судна без выданного страховочного пояса, страховочного конца, спасательного жилета и надлежаще оформленного наряда-допуска.
• Требовать предоставления сертифицированных СИЗ (защитная каска, нескользящая спецобувь с металлическим подноском, защитные очки, перчатки).
• На полноценное трехразовое питание, питьевую воду, комфортные условия отдыха и репатриацию по окончании морского контракта (Конвенция MLC-2006).

5. Ответственность

Матрос несет персональную ответственность за:

• Ошибки при рулежке: неверное исполнение команд лоцмана/капитана, приведшее к сносу судна с фарватера или посадке на мель.
• Нарушение вахтенной службы: сон на вахте, самовольный уход с поста у трапа или мостика.
• Нарушение правил охраны труда: получение травм при швартовке из-за нахождения в опасных зонах канатов (ст. 243 ТК РФ).
• Пронос на борт запрещенных веществ: наркотиков, контрабанды, алкоголя (немедленное списание с судна за счет моряка без права повторного найма).

6. Взаимодействие и KPI

6.1. Связи: взаимодействует с боцманом, старпомом (СПКМ), вахтенными помощниками капитана, мотористами, лоцманами и швартовщиками береговых служб порта.

6.2. KPI: 0 замечаний по качеству несения вахты и визуального наблюдения, безупречное выполнение швартовок без обрывов тросов, качественное содержание палубного рангоута и механизмов.