1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет обязанности, права и персональную ответственность поездного диспетчера (ДНЦ) диспетчерского центра управления перевозками (ЕДЦУ) на 2026 год.

1.2. Поездной диспетчер является полномочным и единоличным руководителем движения поездов на закрепленном диспетчерском участке (круге).

1.3. Приказы и регистрируемые диспетчерские распоряжения ДНЦ подлежат безоговорочному и немедленному выполнению дежурными по станциям (ДСП), машинистами поездов и смежными службами.

1.4. Назначение и освобождение производится приказом Начальника службы движения Дирекции управления движением.

1.5. В работе руководствуется ПТЭ железных дорог РФ, Инструкцией по движению поездов (ИДП), графиком движения поездов (ГДП) и регламентами безопасности перевозок 2026 года.

2. Квалификационные требования

2.1. Образование: Высшее профессиональное железнодорожное образование по специальности «Эксплуатация железных дорог» («Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте»).

2.2. Опыт: Стаж работы в должности дежурного по железнодорожной станции (ДСП) внеклассной или 1–2 класса не менее 2–3 лет, успешная сдача аттестации в ЕДЦУ.

2.3. ДНЦ должен знать: профиль пути, техническую оснащенность станций, длину путей, серию и тяговые характеристики локомотивов на обслуживаемом участке, работу систем диспетчерской централизации («Сетунь», «Диалог», «Тракт») и системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ».

3. Должностные обязанности

Поездной диспетчер выполняет следующие обязанности в 2026 году:

3.1. Оперативное управление движением:

• Обеспечивает безусловное выполнение графика движения поездов (ГДП), регулирует продвижение пассажирских, грузовых и восстановительных поездов на участке.
• Контролирует работу дежурных по станциям (ДСП), анализирует поездную обстановку и заблаговременно планирует скрещения и обгоны поездов на однопутных и двухпутных перегонах.
• Управляет устройствами диспетчерской централизации (ДЦ), готовит маршруты на станциях, находящихся на телеуправлении.
• Предоставляет технологические «окна» для ремонта пути, контактной сети и устройств СЦБ в соответствии с утвержденным планом и обеспечивает своевременный ввод поездов в график после их окончания.
• Оперативно ликвидирует задержки поездов, организует пропуск длинносоставных и тяжеловесных поездов с подталкиванием.

3.2. Действия в аварийных и чрезвычайных ситуациях:

• При сходе подвижного состава, отказе технических средств или стихийных бедствиях немедленно поднимает восстановительные и пожарные поезда, организует объездные маршруты.

4. Права и ответственность

4.1. Права: единолично принимать оперативные решения по пропуску поездов; требовать от ДСП и машинистов точной информации; отстранять от работы лиц, нарушающих безопасность движения.

4.2. Ответственность: отвечает за срыв графика движения поездов, неверно выданные регистрируемые приказы и крушения/аварии, произошедшие по вине диспетчерского аппарата (ст. 263 УК РФ).

5. Показатели эффективности (KPI 2026)

• Процент выполнения графика движения пассажирских и грузовых поездов (>98.5%);
• Участковая скорость движения поездов на круге;
• 0 нарушений безопасности движения поездов по вине ДНЦ за отчетный год.