1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет производственные обязанности, права и меру ответственности проводника по сопровождению спецвагонов и грузов (проводника спецвагона / сопровождающего железнодорожных грузов) на 2026 год.

1.2. Профессия относится к категории рабочих кадров железнодорожного транспорта и транспортной логистики специализированных перевозок.

1.3. Прием на работу и увольнение производятся приказом Руководителя организации в соответствии с ТК РФ.

1.4. Проводник по сопровождению спецвагонов непосредственно подчиняется Начальнику подразделения сопровождения грузов / Начальнику резерва проводников и диспетчеру движения.

1.5. В своей деятельности руководствуется Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ (ПТЭ с изменениями 2026 года), Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, Инструкцией по сигнализации и движению поездов, правилами пожарной безопасности на ж/д транспорте и ПВТР.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Образование: Среднее общее или среднее профессиональное образование, специальная профессиональная подготовка по программе проводников по сопровождению грузов и спецвагонов.

2.2. Медицинские требования: Наличие медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к работе на железнодорожном транспорте (Приказ Минздрава № 428н / 29н) и допуск к работам в условиях разъездного характера.

2.3. Стаж работы: Без предъявления требований к стажу либо опыт работы проводником пассажирских/грузовых вагонов от 6 месяцев.

2.4. Проводник по сопровождению спецвагонов и грузов должен знать:

• Устройство специального вагона (вагона сопровождения, вагона-теплушки, вагона-лаборатории, дизель-генераторного вагона), систем его отопления, электроснабжения и водоснабжения;
• Правила технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог РФ, сигналы ограждения поезда и ручные сигналы 2026 года;
• Порядок приема под охрану, проверки целостности запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), сопровождения и сдачи ценных и специальных грузов;
• Инструкции по обеспечению сохранности грузов при стоянках на промежуточных и сортировочных станциях;
• Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях и правила электробезопасности вблизи контактной сети (напряжением 3 кВ и 27,5 кВ);
• Порядок действий при аварийных ситуациях, сходе подвижного состава или обнаружении возгорания.

Справочные данные классификаторов профессии

3. Должностные обязанности

Проводник по сопровождению спецвагонов и грузов выполняет следующие функции:

3.1. Приемка вагонов, оборудования и сопровождение в пути:

• Осуществляет приемку служебно-технического или специального вагона перед рейсом: проверяет исправность тормозной рычажной передачи, сцепных приборов, колесных пар (визуально), систем автономного отопления и аварийного освещения.
• Принимает под охрану сопровождаемый подвижной состав, платформы с техникой или крытые вагоны со спецгрузом; сверяет номера вагонов, номера пломб и ЗПУ с перевозочными документами (накладными, ГУ-27).
• Непрерывно следит в пути следования и во время стоянок поезда за целостностью пломб, запоров люков и дверей вагонов, состоянием крепления грузов на платформах.
• Обеспечивает своевременный осмотр состава при остановках на станциях, обходит группу сопровождаемых вагонов с обеих сторон.
• Взаимодействует с локомотивной бригадой, дежурными по станциям и сотрудниками ведомственной охраны железнодорожного транспорта (ВОХР/ФГП ВО ЖДТ).

3.2. Обеспечение жизнедеятельности вагона и пожарная безопасность:

• Обеспечивает поддержание установленного температурного режима в спецвагоне, производит топку котла твердым топливом, контролирует уровень воды в системе.
• Следит за исправностью первичных средств пожаротушения (огнетушителей, ящиков с песком, пожарного инвентаря).
• Сдает груз грузополучателю на станции назначения по актам с проверкой целостности ЗПУ и составлением коммерческих актов при обнаружении повреждений.

4. Права работника

Проводник по сопровождению спецвагонов имеет право:

• Требовать от грузоотправителя исправления нарушений в размещении и креплении грузов до отправления поезда со станции погрузки.
• Подавать сигналы остановки поезда локомотивной бригаде при обнаружении волочения деталей, искрения букс или угрозы схода подвижного состава.
• Не принимать под сопровождение вагоны с сорванными, поврежденными ЗПУ или явными следами доступа к грузу до составления акта общей формы (ГУ-23).
• Пользоваться положенным комплектом спецодежды, спецобуви и индивидуальными сигнальными принадлежностями (фонарь, флажки, петарды).

5. Ответственность

Проводник несет персональную ответственность за:

• Утрату, недостачу или порчу спецгруза: в пути следования по причине небрежного несения дежурства или оставления поста без присмотра.
• Нарушение правил ПТЭ железных дорог: приведшее к задержке движения поездов или аварийной ситуации.
• Возникновение пожара: в спецвагоне из-за нарушения правил топки отопительного котла или использования неисправных электроприборов.
• Нарушение техники безопасности: при нахождении на путях (ст. 263 УК РФ при тяжелых последствиях).

6. Показатели эффективности (KPI 2026)

• 100% сохранность вверенных специальных вагонов и сопровождаемых грузов в рейсе;
• 0 срывов графика движения поезда по вине бригады сопровождения;
• Отсутствие замечаний ревизоров по безопасности движения ОАО «РЖД» и надзорных органов Ространснадзора;
• Безаварийная эксплуатация внутривагонных систем отопления и жизнеобеспечения.