1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет должностные обязанности, права и персональную ответственность составителя поездов на путях необщего пользования (промышленных железнодорожных путях предприятий) на 2026 год.

1.2. Должность относится к категории рабочих кадров / младшего эксплуатационного персонала железнодорожного транспорта промышленных предприятий.

1.3. Прием на работу и увольнение производятся приказом руководителя предприятия по представлению Начальника железнодорожного (транспортного) цеха.

1.4. Составитель поездов непосредственно подчиняется дежурному по железнодорожной станции (маневровому диспетчеру) предприятия, а в процессе маневровой работы руководит действиями машиниста маневрового локомотива.

1.5. В своей деятельности руководствуется Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на ж/д транспорте РФ (в редакции 2026 года), Техническо-распорядительным актом (ТРА) станции предприятия, правилами охраны труда и пожарной безопасности.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Образование: Среднее профессиональное образование (железнодорожный профиль) или среднее общее образование и профессиональное обучение по программе профессиональной подготовки «Составитель поездов» (5–6 разряд).

2.2. Опыт работы: Без предъявления требований к стажу (или стаж работы составителем поездов / помощником составителя не менее 6 месяцев).

2.3. Медицинские требования: Обязательное прохождение предварительных и периодических медицинских осмотров, отсутствие противопоказаний по слуху, зрению и вестибулярному аппарату.

2.4. Составитель поездов должен знать:

• Техническо-распорядительный акт (ТРА) и технологический процесс работы станции и путей необщего пользования предприятия;
• Правила технической эксплуатации (ПТЭ) промышленного железнодорожного транспорта 2026 года;
• Правила сцепки и расцепки вагонов, навешивания концевых рукавов и открытия/закрытия концевых кранов;
• Правила закрепления вагонов и составов тормозными башмаками и стационарными тормозными упорами по нормативам ТРА;
• Порядок применения радиосвязи, ручных и звуковых маневровых сигналов при осаживании и вытяжке состава;
• Требования безопасности при маневрах с вагонами, загруженными опасными грузами (ВМ, газы, кислоты).

Справочные данные классификаторов профессии

3. Должностные обязанности

Составитель поездов на путях необщего пользования выполняет следующие задачи:

3.1. Руководство и производство маневровой работы:

• Осуществляет единоличное руководство движением маневрового локомотива и маневровой бригады на путях промышленного предприятия.
• Обеспечивает формирование и расформирование составов поездов, подачу и уборку вагонов на погрузочно-разгрузочные фронты и весовые терминалы.
• Лично подает четкие команды машинисту локомотива по маневровой радиосвязи или ручными сигналами (фонарем в темное время суток).
• Находится на первой по ходу движения специальной подножке вагона или переходной площадке при движении вагонами вперед, следит за свободностью пути.
• Производит соединение и разъединение тормозных рукавов, автосцепок, проверку правильности положения стрелочных переводов.

3.2. Закрепление подвижного состава и безопасность:

• Обеспечивает надежное закрепление вагонов на путях тормозными башмаками в точном соответствии с нормами ТРА, исключая самопроизвольный уход вагонов.
• Ведет строгий учет тормозных башмаков, контролирует их нахождение в установленных колодках с фиксацией инвентарных номеров.
• Обеспечивает безопасность людей, работающих на путях погрузки, подает предупредительные сигналы перед началом осаживания вагонов.
• Проверяет габарит выгруженных грузов вдоль путей перед производством маневровых передвижений.

4. Права работника

Составитель поездов имеет право:

• Требовать от машиниста локомотива немедленной остановки движения при отсутствии или потере радиосвязи, а также при угрозе схода вагонов.
• Отказываться от выполнения маневров при недостаточной освещенности путей, отсутствии сигнальных приборов или загромождении габарита.
• Запрещать подачу вагонов на пути погрузки при неисправности тупиковых упоров или отсутствии ограждающих сигналов.
• Пользоваться средствами индивидуальной защиты (сигнальный жилет со световозвращающими полосами, защитная обувь, каска).

5. Ответственность

Составитель поездов несет дисциплинарную и уголовную ответственность за:

• Уход вагонов и столкновения: незакрепление или неправильное закрепление состава тормозными башмаками (ст. 263 УК РФ).
• Сход подвижного состава с рельсов: по причине перевода стрелки под составом или проезда запрещающего сигнала.
• Травмирование работников: наезд на людей при осаживании вагонами вперед без нахождения на первом вагоне.
• Повреждение подвижного состава: соударение вагонов со скоростью выше допустимой при роспуске или маневрах.

6. Показатели эффективности (KPI 2026)

• 0 случаев сходов подвижного состава и ухода вагонов на путях предприятия;
• 100% соблюдение регламента переговоров по маневровой радиосвязи;
• Выполнение сменного графика подачи и уборки вагонов под погрузку/разгрузку;
• Отсутствие нарушений правил закрепления подвижного состава по итогам проверок.