1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет производственные обязанности, права и ответственность стивидора (включая наименования: стивидор-супервайзер, производитель погрузочно-разгрузочных работ в морском/речном порту, сменный стивидор грузового района) на 2026 год.

1.2. Стивидор относится к категории руководителей среднего звена (ИТР перегрузочного комплекса).

1.3. Назначается на должность приказом Генерального директора стивидорной компании по представлению Главного диспетчера / Начальника перегрузочного комплекса.

1.4. Стивидор непосредственно руководит докерами-механизаторами, тальманами, крановщиками порта во время грузовых операций на борту судна и причале.

1.5. В своей работе руководствуется Кодексом торгового мореплавания РФ, Правилами безопасности труда в морских портах (ПОТ РМ), Кодексом безопасной практики размещения и крепления грузов (CSS Code) и нормами 2026 года.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Образование: Высшее или среднее специальное профессиональное образование по направлениям «Организация перевозок и управление на морском/речном транспорте», «Эксплуатация перегрузочного оборудования». Стаж работы на стивидорных операциях не менее 1 года.

2.2. Стивидор должен знать:

• Технологические карты погрузки/выгрузки судов, правила укладки, штивки, сепарации и крепления генеральных, насыпных, навалочных и контейнерных грузов;
• Основы остойчивости, дифферента и прочности корпуса морских судов, порядок согласования и работы по каргоплану (Stowage Plan);
• Правила безопасной эксплуатации портальных, мостовых кранов, судопогрузочных машин и спредеров;
• Правила перевозки опасных грузов морским транспортом (МК МПОГ / IMDG Code).

Классификаторы должности на 2026 год

3. Должностные и производственные обязанности

Стивидор в 2026 году выполняет следующие обязанности:

• Организует и лично руководит погрузочно-разгрузочными работами на судне и тыловых складских площадках причала в соответствии с утвержденным каргопланом.
• Проводит инструктаж комплексных бригад докеров-механизаторов перед началом смены, распределяет перегрузочную технику (краны, погрузчики, тягачи).
• Осуществляет непрерывный контроль за креплением и раскреплением грузов в трюмах и на палубе судна силами сертифицированных лашеров/докеров.
• Взаимодействует со старшим помощником капитана судна (Chief Mate) по вопросам дифферента, допустимых нагрузок на люковые закрытия и твиндеки.
• Немедленно приостанавливает работы при нарушении правил охраны труда, нахождении людей под грузом или повреждении судовых конструкций.
• Оформляет таймшит (Time Sheet), стейтмент (Statement of Facts) и фиксирует простои/демередж.

4. Права и ответственность

Стивидор имеет право запрещать проведение грузовых операций при несоответствии судовых грузоподъемных устройств или нарушении норм безопасности. Отвечает за коммерческий брак, простой судна (демередж) по вине терминала и несчастные случаи на причале.

5. Показатели KPI (2026 год)

Выполнение норм интенсивности погрузки (Gross Handling Rate), 0 повреждений судовых конструкций и груза, 0 случаев травматизма в смене.