1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция устанавливает обязанности, права и ответственность техника по учету автотранспорта (диспетчера по учету ГСМ и путевой документации / оператора 1С:Управление автотранспортом) (далее — Техник по учету).

1.2. Должность относится к категории технических исполнителей и специалистов службы эксплуатации автотранспортного цеха / логистического парка.

1.3. Прием на работу и освобождение от должности производится приказом Генерального директора по представлению Начальника транспортного отдела (Главного механика).

1.4. Техник по учету непосредственно подчиняется Начальнику автоколонны (Начальнику транспортного отдела / Главному диспетчеру).

1.5. В своей профессиональной деятельности техник по учету руководствуется:

• Уставом автомобильного транспорта РФ и Федеральным законом № 259-ФЗ;
• Приказом Минтранса РФ № 390 «Об утверждении состава сведений и порядка оформления или формирования путевого листа» (включая стандарты электронных путевых листов — ЭПЛ на 2026 год);
• Нормами расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (Распоряжение Минтранса № НА-50-р);
• Правилами работы в системах спутникового мониторинга (ГЛОНАСС/GPS, Wialon, Omnicomm) и специализированном ПО (1С:УАТ, 1С:Транспортная логистика);
• Правилами внутреннего трудового распорядка на 2026 год.

2. Квалификационные требования к должности

2.1. Требования к образованию: Среднее профессиональное образование по направлению «Техника и технологии наземного транспорта», «Организация перевозок и управление на транспорте», «Экономика и бухгалтерский учет» либо среднее общее образование и специализированные курсы операторов транспортного учета.

2.2. Требования к стажу: Стаж работы по учету и учетной документации на автотранспортных предприятиях не менее 6–12 месяцев.

2.3. Техник по учету автотранспорта должен знать:

• Порядок оформления, выдачи, обработки и архивации бумажных и электронных путевых листов (ЭПЛ);
• Правила расчета нормативного и фактического расхода горюче-смазочных материалов (ГСМ: бензин, ДТ, газ, масла, AdBlue) с учетом сезонных надбавок, условий мегаполиса и работы спецтехники;
• Методику учета работы водителей (рабочее время, сверхурочные, ночные смены, время в рейсе по тахографам);
• Принципы работы топливных карт (Газпромнефть, Роснефть, Лукойл), личных кабинетов процессинговых центров и списания транзакций;
• Правила ведения журналов учета движения путевых листов, показаний спидометров (одометров) и остатков топлива в баках;
• Основы документооборота при проведении технического обслуживания (ТО-1, ТО-2) и ремонта подвижного состава;
• Функционал учетных систем 1С:Управление автотранспортом (1С:УАТ) и телематических сервисов.

Справочные данные классификаторов

3. Должностные и служебные обязанности

Техник по учету автотранспорта выполняет следующие задачи:

3.1. Оформление и обработка путевой документации:

• Осуществляет ежедневное формирование, выдачу и регистрацию путевых листов (в т.ч. подписанных усиленной квалифицированной электронной подписью — УКЭП в системе ЭПД).
• Проверяет наличие обязательных отметок о прохождении предрейсового/послерейсового медицинского осмотра водителя и технического контроля ТС механиком.
• Принимает закрытые путевые листы, проверяет правильность заполнения маршрутов, пробега, времени работы спецоборудования и подписей заказчиков/грузополучателей.
• Сверяет показания одометров и остатков топлива при выезде и заезде транспортных средств в автопарк.

3.2. Учет и списание ГСМ и технических жидкостей:

• Производит расчет нормативного расхода топлива по каждому рейсу в программе 1С:УАТ с учетом зимних надбавок, работы гидроманипуляторов, рефрижераторов и простоев с работающим двигателем.
• Сопоставляет данные заправок по топливным картам (транзакционные отчеты АЗС) с фактическими данными датчиков уровня топлива (ДУТ) в системе ГЛОНАСС.
• Выявляет случаи перерасхода топлива, сливов, необоснованных отклонений от маршрута и готовит акты перерасхода для служебного расследования.
• Формирует ежемесячные накопительные ведомости списания ГСМ и передает их в бухгалтерию организации.

3.3. Учет работы подвижного состава, шин и аккумуляторов:

• Ведет карточки учета работы автомобильных шин (пробег, глубина протектора, сезонная ротация) и аккумуляторных батарей (АКБ).
• Контролирует сроки действия полисов ОСАГО/КАСКО, диагностических карт техосмотра, тарировки тахографов и пропусков для грузового транспорта.
• Формирует оперативную отчетность по коэффициенту выпуска транспорта на линию и коэффициенту технической готовности (КТГ).

4. Права работника

Техник по учету имеет право:

• Не принимать к учету небрежно оформленные, фиктивные путевые листы или документы с исправлениями без подтверждающих подписей.
• Запрашивать у водителей письменные объяснения по фактам перерасхода топлива, расхождения одометра и показаний ГЛОНАСС-трекеров.
• Требовать от смежных служб (механиков, диспетчеров, водителей) своевременной сдачи первичных документов.
• Вносить предложения по пересмотру завышенных или заниженных базовых норм расхода топлива на новые модели автотранспорта.

5. Ответственность

Техник по учету несет ответственность за:

• Ошибки в расчетах списания ГСМ: повлекшие искажение налогового и бухгалтерского учета предприятия (ст. 192 ТК РФ).
• Выдачу путевых листов с нарушениями: без отметок медика и контролера ТС (штрафы Ространснадзора по ст. 12.31.1 КоАП РФ).
• Несвоевременную сдачу отчетов: и первичных учетных документов в бухгалтерию.
• Разглашение внутренней информации: о маршрутах движения ценных грузов и автоколонн.

6. Взаимодействие и KPI

6.1. Связи: взаимодействует с водительским составом, механиками по выпуску, диспетчерами логистики, бухгалтерией по учету затрат, специалистами топливных компаний.

6.2. KPI: 100% своевременность обработки путевых листов, сходимость данных телематики и первичных документов (минимизация расхождений ГСМ до < 0.5%), 0 штрафов от контролирующих органов по оформлению ЭПЛ.