1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная (производственная) инструкция определяет трудовые обязанности, права и безопасные регламенты работы водителя погрузчика (оператора вилочного авто-/электропогрузчика / водителя ричтрака / оператора высотного штабелера) (далее — Водитель).

1.2. Профессия относится к категории квалифицированных рабочих складской и производственной логистики (3–6 разряд).

1.3. Прием на работу и увольнение производятся приказом Генерального директора по представлению Начальника складского комплекса / Главного механика.

1.4. Водитель погрузчика непосредственно подчиняется Начальнику смены склада / Бригадиру складского участка.

1.5. Обязательные требования к допуску на управление: К работе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обязательный медосмотр (без ограничений по зрению и слуху) и имеющие действующее удостоверение тракториста-машиниста (УТМ) с открытыми категориями «В» (гусеничные и колесные машины до 25.7 кВт) и/или «С» (колесные машины от 25.7 до 110.3 кВт) с особой отметкой «Водитель погрузчика», выданное органами Гостехнадзора, а также группу по электробезопасности не ниже II (для электропогрузчиков).

1.6. Водитель руководствуется Правилами дорожного движения, Правилами по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (Приказ Минтруда РФ № 753н), профстандартом 31.009 и ПВТР.

2. Квалификационные требования к специальности

2.1. Образование: Среднее профессиональное или профессиональное обучение в автошколах/учебных центрах с получением удостоверения тракториста-машиниста с квалификацией «Водитель погрузчика» 3–6 разряда.

2.2. Опыт: Для работы на высотных штабелерах и ричтраках (высота подъема вил от 6 до 12 метров в узких проходах) — опыт безаварийного вождения от 1 года.

2.3. Водитель погрузчика должен знать:

• Устройство, принцип работы, технические характеристики обслуживаемых вилочных погрузчиков, электроштабелеров, ричтраков (дизельных, бензиновых, газовых, электрических с Li-ion и свинцово-кислотными АКБ);
• Правила подъема, опускания, наклона мачты и перемещения грузов различных категорий (паллетированные грузы, бочки, биг-бэги, негабарит);
• График грузоподъемности (остаточную грузоподъемность) машины в зависимости от высоты подъема мачты и положения центра тяжести груза;
• Правила работы в зоне стеллажного хранения (ярусное размещение паллет, предельно допустимые нагрузки на балки стеллажей);
• Правила безопасной погрузки/разгрузки еврофур, контейнеров и ж/д вагонов с рампы (с применением уравнительных платформ — доклевеллеров);
• Порядок проведения ежедневного предсменного технического осмотра (проверка уровня гидравлического масла, тормозной жидкости, состояния шин, вил, цепей мачты и блокировок безопасности);
• Правила зарядки тяговых аккумуляторных батарей и меры безопасности в аккумуляторных помещениях (водородная безопасность, СИЗ от кислоты).

Справочные данные классификаторов

3. Должностные и производственные обязанности

Водитель погрузчика выполняет следующий комплекс погрузочно-разгрузочных работ:

3.1. Перемещение, штабелирование и размещение грузов:

• Осуществляет управление вилочным погрузчиком, штабелером или ричтраком при разгрузке, погрузке и внутрискладском перемещении паллет.
• Выполняет снятие паллет с верхних ярусов стеллажей (высотой до 12 метров) и установку в ячейки адресного хранения с контролем центровки груза.
• Осуществляет пополнение ячеек зоны комплектации (Replenishment) по заданиям из WMS.
• Производит разгрузку и загрузку грузовых автомобилей (еврофур) с заездом в кузов через перегрузочный мост с обязательной фиксацией колес фуры противооткатными упорами.
• Соблюдает установленный скоростной режим на складе (не более 5 км/ч в проходах и около людей, не более 10–12 км/ч на открытых участках).

3.2. Техническое обслуживание техники:

• Проводит ежедневный ЕТО перед выездом: проверяет исправность тормозов, рулевого управления, звукового сигнала, проблескового маячка, гидроцилиндров и подъемных цепей.
• Контролирует уровень заряда тяговой АКБ, ставит технику на зарядную станцию в конце смены с соблюдением правил пожарной безопасности.
• Своевременно информирует механика гаража о посторонних стуках, подтеках масла и неисправностях гидравлики.

4. Права работника

Водитель погрузчика имеет право:

• Категорически отказываться от подъема груза, масса которого превышает паспортную грузоподъемность погрузчика, либо груза с нарушенным центром тяжести и поврежденным поддоном.
• Отказываться от работы на неисправной технике (неисправны тормоза, звуковой сигнал, есть трещины на вилах или звеньях цепи).
• Требовать от пеших сотрудников и комплектовщиков покинуть опасную зону работы погрузчика (радиус не менее 5 метров).
• Не заезжать в кузов автотранспорта, если автомобиль не заторможен стояночным тормозом и под колеса не установлены упоры («башмаки»).

5. Ответственность

Водитель погрузчика несет персональную ответственность за:

• Травмирование людей (пешеходов): наезд на сотрудников склада — вплоть до уголовной ответственности по ст. 143 УК РФ.
• Обрушение стеллажных конструкций: механический удар вилами или рамой по стойкам стеллажа (ст. 238 ТК РФ).
• Повреждение товара: протыкание упаковок вилами, падение паллет с высоты при небрежном маневрировании.
• Управление в нетрезвом виде: немедленное увольнение по пп. «б» п. 6 ч. 1 ст. 81 ТК РФ и лишение водительских прав через Гостехнадзор.

6. Взаимодействие и KPI

6.1. Связи: взаимодействует с операторами WMS, кладовщиками приемки и отгрузки, комплектовщиками, механиком СТО погрузочной техники.

6.2. KPI: количество перемещенных паллет за смену (Pallets Per Hour), 0 повреждений стеллажей и паллет (Zero Damage), 0 инцидентов по безопасности труда (Zero Accidents).